Видео: 2017 Volvo S60 T5: почему не стоит покупать… (Септември 2024)
Докато не го гледате като убиец на BMW Серия 3, най-вероятно ще сте доволни от компактния седан на Volvo S60 2016. Този преглед се фокусира специално върху надписа с надпис на дългата колела, който има хиперефективен четирицилиндров турбо двигател и удобна задна седалка с тонове място за крака. Останалите линии на S60 са по-плътно отзад, а версията с задвижване на всички колела има значително по-лоша горивна ефективност. Докато се придържате към модела на задвижване на предните колела, Volvo S60 е солидна компактна кола за пътувания на дълги разстояния, ако не точно материал за избор на редактора.
Колко?
Платината, която тествах 2016, S60 T5 Drive-E с надпис платина, която тествах, има цена на стикера от 45 925 долара, включително $ 940 такса за доставка. Основният надпис S60 е $ 38 700 (без да включва доставка). Това е за 240-конски сили, задвижване на предните колела, удължен модел междуосие.
Базовият S60 със стандартно междуосие (версия без надпис) е $ 34 890 за предно колело (FWD) и $ 36 390 за задвижване на всички колела (AWD). За производителност има S60 AWD R-Design за $ 46 740. За лекотоварен офроуд има S60 T5 AWD Cross Country с 8 инча пътен просвет за 44, 440 долара. Вариантът на комби, Volvo V60, е 36 890 долара със задвижване на предните колела и стандартно междуосие, 41 940 долара като AWD V60 Cross Country и 46 470 долара като V60 AWD R-Design. Volvo също така продава високоефективен S60 AWD Polestar с надстройка на софтуера на двигателя и по-здрави части за окачване за 60 640 долара.
Какво идва с това
Базовото 2016 Volvo S60 е стандартно с предупредително-смекчаваща система за нискоскоростни предупреждения / смекчаване на сблъсъци на Volvo City Safety и телематика Sensus Connect. Освен това разполага със 7-инчов дисплей с централен стек, гласов вход, Wi-Fi, осем високоговорители, USB, Bluetooth за аудио и телефон (с поддръжка за приложението за смартфон Volvo Sensus), CD, HD и сателитно радио, шайби за фарове, седалка за шофьор с осем посоки, кожен волан, LED светлини за движение и 60/40 сгъваема задна седалка с проход. Освен това има 33, 5 инча от задната част на краката. Пакетът с опции Premier за 2650 долара добавя кожена тапицерия, навигация, лунен покрив и подобрен дисплей с централен стек.
Надписът S60 разтяга помещението на задните крака до 36, 5 инча, което е най-доброто в неговия клас, и добавя прибиращи се задни и задни странични сенници, преден и заден паркинг за паркиране и задна камера за паркиране. Функциите на пакета Premier също се предлагат стандартно с надписа.
Пакетът с надпис Platinum (3000 долара) надхвърля стандартната система за безопасност на града, с технологичен набор от адаптивен круиз контрол с помощ на опашка (адаптивен круиз контрол с пълен обхват с автоматично рестартиране в рамките на пет секунди), откриване на пешеходци и колоездачи с автоматично спиране, предупреждение за разстояние, сънлив сигнал за водача, помощ при поддържане на лентата, ограничаване на скоростта на разглеждане на пътния знак и автоматична светлина. Той също така добавя Harman Kardon първокласна озвучителна система, двойни ксенонови фарове, безключово влизане и запалване и прибиращи се странични огледала.
Както споменахме, S60 Inscription има повече място за задни крака, отколкото конкурентните компактни седани, и около половината от средните седани, срещу които е, включително Volvo S80. Всъщност той има само половин инч по-малко задно място за крака от SUV XC90. S60 също е с около 2 инча по-тесен от средните автомобили, което е плюс в претъпканите райони, макар че това означава намалено място за раменете (което наистина е проблем, ако повече от двама души се возят отзад). Надписът S60 е идеален за две двойки, които поемат през почивните дни до плажа или ски пистите, тъй като задните пътници няма да се чувстват тесни. За семейства с деца той придава усещане за простор, свързан със SUV и големи вагони като Ford Flex.
Производителност и Sensus Connect
Това е спортен седан, а не спортен седан. При традиционните измервания на производителността, надписът Volvo S60 е толкова бърз за около 8 секунди до 60 км / ч, но е достатъчно бърз, за да не сте застрашени от достигане на скорост на магистрала по рампа. Това не е най-доброто при завиване, въпреки че електронното векториране на въртящия момент на Volvo ще ви помогне да преминете безопасно през мокри или заснежени отбивки и завои. Качеството на возенето е добро по гладки пътища, но малко твърдо по груби пътища или магистрали, които се нуждаят от ремонт. Ако искате повече работа, има версии Type-R и Polestar.
Функциите за телематика, развлечения и навигация Sensus Connect работят доста добре, но са филтрирани през 7-инчов хоризонтален сензорен екран до натоварен панел, зареден с функционални бутони, цифрова клавиатура и HVAC контроли. Със сигурност не е равносилно на екрана, подобен на таблета на XC90. Системата използва AT&T 3G за свързаност, което определено забавя някои заявки, но интегрираната антена на автомобила ще осигури по-добра връзка в неефективни зони. Volvo предлага широк спектър от приложения, които използват клетъчния модем на автомобила, а не този на вашия телефон.
Приложението за смартфони Volvo OnCall беше болка да се сдвоите, но трябва да го направите само веднъж на телефон. Веднъж свързан, той предоставя много информация: дистанционно стартиране, заключване / отключване на врата, местоположение, мили до празно и други предупреждения. Автомобилът може да действа и като Wi-Fi гореща точка, използвайки вграденото 3G радио.
Функции за безопасност
Тестовото ни превозно средство беше оборудвано с пълния набор от асистенции на водачите. Адаптивният круиз контрол (SSP) на S60 последва автомобили на къси или дълги разстояния, стигна до пълна спирка и отново стартира в рамките на пет секунди (след по-дълго чакане натиснете педала за газ). Асистентът за продължаване на движението придвижваше колата обратно в лентата, когато се завиваше върху маркировката на лентата. Откриването на слепи петна работи добре с визуални сигнали, но няма вибрации или звукови сигнали на волана. Безопасността в града и безопасността на пешеходците са трудни за тестване, особено на пешеходци на живо, макар че нямах нищо друго освен късмет да използвам както на затворени курсове с манекени, така и на очертания на колите с метални фолио отражатели.
Приборният панел предоставя информация за ACC и навигация, предлага голям цифров скоростомер и ви предупреждава, ако започвате да следвате твърде близо, дори ако ACC не е активен. Когато предната камера на предното стъкло се заключи до знак за ограничение на скоростта, информацията изскача на панела и мига, ако шофирате извън ограничението.
Трябва ли да купя Volvo S60?
Има няколко причини да получите (предно задвижване) надпис Volvo S60 2016: безопасност, интегрирана свързаност, огромна задна седалка (място за крака, а не рамо) и достъпна цена в сравнение с утвърдените луксозни марки. Не само, че не струва по-малко от сравнително оборудваните немски спортни седани, това е съвпадение по комфорт (за четирима пътници) с повечето им средни братя. Това каза, че може би предпочитате средно превозно средство като Nissan Maxima или Hyundai Genesis. Например, Nissan Maxima предлага по-добра цялостна комбинация от комфорт, производителност и технология, така че остава нашият избор на редакторите. Но ако търсите нещо малко по-компактно, S60 Надписът е солиден избор.
