2015 Lexus nx 200t f sport преглед и рейтинг

Lexus доминира средния луксозен кросоувър в средния размер от години с популярния си RX 350. Но тъй като конкурентите започнаха да предлагат компактни луксозни CUV като Range Rover Evoque, Lexus реши, че RX се нуждае от по-малък брат. Резултатът, Lexus NX, не е просто съкратена версия на RX. Външният стил поема решението си от наскоро преработения IS спортен седан, докато V6 двигателят, който захранва RX, е заменен от плавен и мощен 2, 0-литров, турбокомпресор, 4-цилиндров двигател. Плюшената кабина е стъпка над много други автомобили в сегмента, а иновативните интериорни опаковки позволяват забележително количество място за крака на задната седалка в сравнение с конкуренцията. Той също така разполага с една от най-добре свързаните информационно-развлекателни системи в сегмента, въпреки че обновеният интерфейс на тъчпада прави работата с него предизвикателство.

Колко?

Тестваният от Lexus NX се предлага в четири различни нива на облицовка. Базовото задвижване на предните колела NX 200t започва от $ 34 480, а версията за задвижване на всички колела започва от $ 35 880. FWD NX 200t F Sport започва от $ 36 580, докато AWD моделът, който тествахме, започва от $ 37 980. (Хибридът NX 300h се предлага и във FWD и AWD.) Нашият тестов автомобил също дойде с 6 240 долара опции и такса за доставка, обработка и манипулация от $ 925, което доведе общата цена на стикера до 45 145 долара.

Какво идва с него?

2015 Lexus NX 200t F Sport AWD е оборудван с 2, 0-литров, 235 конски сили, турбо 4-цилиндров двигател, който е свързан с шестстепенна автоматична трансмисия. Стандартното оборудване включва 10-посока седалка за водач на мощност, осемпосочна захранваща седалка за предни пътници, влизане и пускане без ключ, 4.2-инчов дисплей на таблото за инструменти, резервна камера, телематичната система Safety Connect (с едногодишен абонамент) и информационно-развлекателната система Lexus Enform със 7-инчов цветен дисплей, CD, AM / FM HD радио с информация за времето и трафика, сателитно радио SiriusXM, вход Aux и USB и вход Enform App Suite.

Като част от гарнитурата на F Sport, тестовият ни автомобил беше оборудван с 18-инчови джанти, спортно настроено окачване, активни LED фарове, LED дневни светлини и задни лампи, седалки с перфорирана кожа, превключватели на гребла и Active Sound Control, който възпроизвежда звуци на двигателя в кабината.

Тестовият ни автомобил включва също 2, 140 долара за навигационен пакет с интерфейса Remote Touch и 10-високоговорител, озвучителна система с 10 високоговорителя, пакетът Sport F Premium 2, 045 долара с отопляеми предни седалки и люк, както и безжична система за зареждане на смартфон от $ 220.

Как е Технологията?

Lexus Enform App Suite е практически идентичен на системата Toyota Entune, което означава, че има един от най-добрите налични групи от приложения, включително стрийминг на музикални услуги, локално търсене и други полезни опции. Подобно на Entune, той също използва вашия смартфон, за да се свърже с облака (след като устройството е свързано към колата чрез Bluetooth или USB), така че не се изисква отделен абонамент.

Но докато Toyota Entune използва сензорен екран (NX 200 тапицерии без навигация също), NX 200t, който тествахме, се управлява чрез новия интерфейс Remote Touch. Lexus актуализира този интерфейс от предишната версия, която тествахме в LS 460, като използва тъчпад вместо контролер, подобен на мишката, но не го подобри значително. Новият тъчпад използва хаптична обратна връзка заедно със звуков тон, за да посочи кога сте кацнали върху икона и можете да щракнете върху нея, за да въведете команда. Но интерфейсът все още отнема твърде много внимание от пътя и все още е твърде лесно да се пренебрегне опция.

Как се изпълнява?

Lexus NX се различава значително от по-старите си и по-големи RX братя по производителност, с по-твърдо возене, по-отзивчиво управление и усещане за свързаност с пътя, което е в съответствие с европейските конкуренти на автомобила. Моделът F Sport повишава коефициента на производителност с рязко настроено окачване, превключватели на греблото и допълнителни габарити. 4-цилиндровият двигател с турбо мотор е мощен и плавен, а в сравнение с подобни двигатели при конкуренти като Audi Q5 и Volvo XC90, той също е изненадващо тих, което прави дело за системата Active Sound Control.

Докато кабината на NX осигурява достатъчно място за пътници, в нея няма място за превоз на много конкуренти.

Трябва ли да го купя?

Инфо интерфейсът на Remote Touch е единственият недостатък на 2015 Lexus NX 200t F Sport AWD и определено трябва да го изпробвате, преди да закупите автомобила. Но със своята комбинация от стил, лукс и производителност, този по-малък брат на RX има голям шанс да повтори феноменалния успех на това превозно средство, а също така и да води сегмента на компактния луксозен кросоувър.