Видео: Free Audio Upgrade Mod on 2013 2014 2015 Honda Accord Premium Sound System (Септември 2024)
Автомобилите, които използват предимно сензорно базирани информационно-развлекателни интерфейси, като MyFord Touch и Cadillac CUE, бяха критикувани от потребителите и от критиката, че са трудни за използване. Ford дори реши да добави изявени копчета и други физически контроли обратно към информационно-развлекателната система в най-продавания си пикап F-150. Така че трябва да се чудите какво са мислили дизайнерите на Honda, когато са създали Display Audio, което няма дори и копче за звук. Вместо това използва напълно базиран на допир интерфейс, който е труден за работа в движение. Тествахме системата, докато карахме 2015 г. Honda Fit EX-L с навигация. Въпреки че предлага редица изкупителни качества, като цялостно управление на волана и конфигурируеми икони, в крайна сметка ние сме отблъснати от неговия труден за използване интерфейс и странната облачност.
Преглед
Интерфейсът Display Audio в тествания през 2015 г. Honda Fit се състои от 7-инчов дисплей с тъчскрийн. Екранните контроли за начало и сила на звука вляво се показват винаги, докато контролите за Меню и Назад под тях стават видими в зависимост от операцията. В средата на екрана са разположени по-големи икони за различни функции и аудио източници.
Настройката по подразбиране за основните икони включва Навигация, Телефон, Информация, Аудио, Настройки и LinkConnect. Докосването до една от тях отваря меню за избраната функция, което може да бъде конфигурирано по ваш вкус. Ако смартфон е свързан с помощта на системата HondaLink, в дясната страна на екрана се появяват двойни стрелки, които могат да бъдат докоснати, за да се покаже екран за стартиране на приложения за допълнителни функции.
Необходим кабел
Докато ние обикновено предпочитаме сензорно базирани интерфейси пред, да речем, контролери на централната конзола, пълната липса на физически контроли на дисплея на главното устройство Display Audio може да затрудни работата с дори най-прости функции, като силата на звука. Използването на контрола за силата на звука на базата на докосване отвежда очите ви от пътя много повече, отколкото да се стремите към копче или тактилен бутон. Същото важи и за бутоните Начало и Меню, които биха били опасни за работа по време на шофиране. За щастие, силата на звука може да се регулира и чрез управление на волана, което може да се използва и за управление на функции като запазване на предварително зададена радиостанция или отчитане на отметка на станция Pandora.
Display Audio може да осъществява достъп до допълнителни свързани функции чрез облака, но използва доста странна система за това. За да използвате свързани функции като Aha Radio или дори локално търсене с навигация, трябва да похарчите допълнителни пари. Например, скъпото приложение за навигация в размер на 395 долара осигурява 3D картиране, информация за трафика в реално време и локално търсене. Междувременно Aha Radio изисква да закупите HDMI кабел от дилъра на автомобила.
Заключения
Display Audio интерфейсът на Honda е отличен пример за това как автомобилните инфотейнмънт системи все още се развиват. Опитвайки се да подражават на най-новата технология на тъчскрийн, производителите на автомобили се опитват да внесат един и същ тип иновации в таблото за управление или за по-добро или по-лошо. Понякога аудиото успява, като например в способността да притискате мащабиране на навигационни карти и да пренареждате иконите на екрана, както можете на мобилни устройства. От друга страна, операцията на докосване често може да се окаже странна, а понякога и опасна. Не бихме се учудили, ако копчето за обем се добави към системата при по-късна итерация, а в случая с Honda Fit, това би подобрило това, което иначе е един от най-добрите субкомпактни автомобили в сегмента.
