Видео: 2015 Honda Civic Sedan EX-L (Септември 2024)
Настоящото поколение на Honda Civic завършва своя жизнен цикъл с моделната 2015 година, но натрупването на ощипвания към съществуващата платформа направи компактния автомобил много по-впечатляващ. 2015 Civic предлага комфортно каране, просторен интериор и висока степен на безопасност. И като много компактни автомобили, Civic е забелязал намаляване на технологиите като безключово влизане и запалване, свързване на смартфони и иновативната система за слепи петна от LaneWatch на Honda. Той е сдържан от величието чрез разочароващ инфо развлекателен интерфейс на по-високи нива на облицовка, но като цяло Honda Civic EX-L Sedan 2015 е силно завръщане към формата след разочароващото препроектиране на 2013 година.
Колко?
2015 г. Honda Civic се предлага в седем различни версии, всяка със собствени нива на гарнитура. Тествахме варианта на седана с четири врати, с нива на тапицерия, включително LX, който започва от $ 18 490, SE от $ 19 990, EX от $ 21 190 и EX-L от $ 22 840. Тествахме топ-EX-L с навигация, който беше напълно зареден на базова цена от 24 344 долара. След добавяне на такса за дестинация от 790 долара, превозното средство има крайна цена на стикера от 25 130 долара.
Какво идва с него?
2015-та Honda EX-L с Nav се предлага оборудван с 1, 8-литров, 143-конски сили, 4-цилиндров двигател и непрекъснато променлива трансмисия (CVT). Стандартните характеристики включват 17-цолови алуминиеви джанти, безключово влизане и запалване, странични огледала с мощност, електрически прозорци и брави на вратите, 8-посока на седалката на водача, отопляеми предни седалки, мощен покрив на луната, круиз контрол и кормило с кожа колело. Техническите удобства включват 7-инчовия сензорен дисплей с аудио интерфейс с навигация, системата за слепи петна LaneWatch, многоъгълна камера за обратно виждане с динамични насоки, интеграция на смартфони HondaLink, HD Radio, сателитно радио SiriusXM, интернет радио Pandora и Aha, Bluetooth, два USB порта, HDMI порт и допълнителен жак.
Как е Технологията?
Превозното средство се предлага с множество технологични функции, но 7-инчовият сензорен екран с аудио интерфейс може да затрудни достъпа до тях. Разчита изцяло на чувствителни на допир контроли, без физически бутони или циферблати за регулиране на силата на звука или промяна на селекциите. Въпреки че обикновено предпочитаме сензорни интерфейси пред контролерите на централната конзола, пълната липса на физически контроли на главния модул Display Audio затруднява работата. Например, силата на звука се регулира чрез плюс / минус сензорно управление в лявата част на екрана, което отвежда очите ви от пътя повече от обикновено копче или тактилен бутон. (Силата на звука също може да се регулира чрез управление на волана, но те просто не могат да заменят циферблата.) Бутоните за дома и менюто, които завъртат регулирането на силата на звука, са също толкова тромави и трудни за работа.
Благодатта за пестене на интерфейса на Display Audio е, че след като сте в менюто, което искате, останалата част от системата е относително лесна и интуитивна за работа. Иконите на началния екран могат да бъдат конфигурирани отново, за да показват функциите, които драйверът използва най-често, което също помага.
Системата HondaLink включва Pandora и Aha Radio и използва плана за данни на вашия свързан смартфон. Въпреки това, докато устройствата с Android работят чрез Bluetooth, използването на Aha с iPhone изисква закупуване на адаптер кабел от дилъра (вместо да можете да използвате USB порт или безжична връзка). След като настроите, HondaLink има някои полезни функции, освен само радиото - например може да набере 911 от свързан с Bluetooth телефон, ако въздушната възглавница се разгърне.
Функцията за слепо петно на LaneWatch определено е плюс. Той обхваща само пътническата страна на колата, но представя рязко изображение и включва насоки, за да посочите кога имате достатъчно място да се влеете в дясната лента след преминаване.
Как се изпълнява?
1.8-литровият двигател на Honda EX-L с 4-цилиндров двигател със 143 конски сили няма да впечатли никого с ускорението си, но компромисът е, че е с висока икономия на гориво, получавайки 39 мили на галон по магистралата и 30 mpg в града. Той също така се чувства по-изискан от еквивалентните двигатели от конкурентите. Като цяло колата е добре съставена на пътя, чувства се добре по време на управление и е тиха дори при скорост на магистрала.
Що се отнася до интериора, качеството на материалите е над средното за сегмента, а като цяло помещението за крака и облегалката е по-добро от конкурентите като Chevrolet Cruze и Ford Focus.
Трябва ли да го купя?
2015 г. Honda Civic наистина отскочи от скорошната си неуспех и демонстрира защо този компактен автомобил е лидер в сегмента от десетилетия. Докато съперници като Ford Focus и Mazda 3 се възползват от още по-добра производителност и малко повече стил, Civic идва с спокойствието, осигурено от известната надеждност на Honda. С изключение на някои проблеми с информационните развлечения, Honda Civic EX-L 2015 предлага отлична комбинация от производителност, икономия на гориво и технология за цената.
