Видео: 2015 Chrysler 200C AWD V6 Start Up, Exhaust, and In Depth Review (Септември 2024)
Chrysler е на пост-рецесия, след покупка на фиат на купуване на Fiat, като превозни средства от своята марка Jeep са на линия на продажбите. Но основната марка Chrysler се свежда до само три модела, като стабилният миниван на Town & Country губи място пред големи кросоувъри, 300-те засегнати от цялостния спад на продажбите на седана в пълен размер и изцяло новият 200 среден седан, изправен пред силна конкуренция. И не е нужно да сте автомобилен анализатор, за да знаете на кой Chrysler залагате, ще помогне да съживите табелката с имена на производителя на автомобила.
Изцяло новата 2015 г. Chrysler 200 има добър успех в изпълнението на тази висока задача. Въпреки че средният сегмент на седана е силно конкурентен и подреден със солидни изпълнители като Ford Fusion, Honda Accord, Mazda6 и Nissan Altima, които са най-добрите на Chrysler 200 по отношение на пътническото пространство, икономията на гориво и производителността, най-новото превозно средство на пазара средният размер може да се похвали с изключителна класна деветстепенна автоматична трансмисия и най-добрата технология на връзката: Uconnect 8.4.
Цени и дизайн
2015 Chrysler 200 се предлага в четири нива на тапицерия: LX, Limited, S и най-високото ниво на C, което тествахме. Базовият LX започва от $ 21 700 и се предлага стандартно със 17-инчови стоманени джанти, запалване / влизане без ключ, круиз контрол, воланов накланящ / телескопичен волан и четиризвукова звукова система, на която липсва CD плейър, но предлага USB / iPod интеграция и Aux вход. Прекъснете връзката между Bluetooth и аудио Bluetooth и 5-инчов дисплей с тъчскрийн може да се добави като опция за 495 долара.
S, който започва от $ 24 495, е стандартен с всичко, което е в опцията Limited Limited Convenience Group, освен за резервната камера. Също така стандартни са 18-инчови джанти, спортно настроено окачване, фарове за мъгла, акустично предно стъкло и стъкло на входната врата за по-тиха кабина, спортни / кожени спортни седалки и подобрена вътрешна облицовка. Опционалните пакети включват групата за навигация и звук от 1495 долара, която добавя 8, 4-инчов сензорен сензорен екран Uconnect с навигация, 9-високоговорител / 506-ватова алпийска аудио система и 7-инчов LCD панел с инструменти. Опцията 795 Comfort Group, налична за S, е идентична с тази на Limited, но добавя отопляем волан и предни седалки, камера за обратно виждане и огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване. Premium Lighting Group от $ 795 включва HID фарове с LED дневни фарове и LED фарове за мъгла. Самостоятелните опции включват 19-инчови алуминиеви джанти, система за предупреждение за слепо място с предупреждения за кръстосано движение отзад, панорамен люк и пълна кожена тапицерия с вентилирани предни седалки.
Флагманът 200C, който започва от 25 995 долара, е зареден с всички функции на Comfort Group (минус отоплявания волан), както и с кожена тапицерия и шест посока на предната пътническа седалка, но има обикалянето вместо спортното окачване, с 17-инчови колела на модела FWD и 18-инчови колела на модела AWD. Опциите на 200C също са пакетирани малко по-различно. Докато премиум осветителната група за $ 795 и групата за навигация и звук от $ 1395 са същите като при S, системата за предупреждение за слепи петна става част от пакета за безопасност на безопасността на $ 1, 295, който добавя адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, предупреждение за заминаване на лентата / поддържане на помощ, автоматизирано паркиране, автоматично управление на дълги светлини и сензори за дъжд. Опцията Premium Group от 995 долара включва модернизирана вътрешна облицовка, настройки на паметта на водача за седалките и страничните огледала, отопляем двутонен кожен волан и 115-волтов електрически контакт. Самостоятелните опции за 200C включват 19-инчови полирани и боядисани алуминиеви джанти, панорамен люк и пълна кожена тапицерия с вентилирани предни седалки.
За 200-те са налични два двигателя. Новият 2, 4-литров четирицилиндров двигател, който произвежда 184 конски сили и 173 фунта-фута. въртящ момент е стандартен за LX, Limited и AWD версиите на S и C. 3.6-литровият V6 двигател, с 295 конски сили и 262 фунта-фута. на въртящ момент, предлага се като опция 1 950 долара за S и C. Разходът на гориво за 2, 4-литровия двигател е оценен на 23 mpg град, 36 магистрали и 28 комбинирани, а за V6 това е 19 град, 32 магистрали и 23 комбинирани. И двата двигателя са свързани с деветстепенна автоматична трансмисия, която е стандартно оборудване на всички нива на гарнитура.
Макар да не е толкова привлекателен като елегантната ламарина на Ford Fusion или Mazda 6, новият Chrysler 200 е голямо подобрение спрямо обикновения външен дизайн на предишния модел на Jane. Автомобилът разполага с новото "лице на Chrysler", с интегрирана решетка, фарове и стандартни LED задни лампи. Интериорът е актуализиран с по-висококачествени материали и има електронно копче за превключване на предавките, което е част от иновативния дизайн на централната конзола, който позволява проводниците на преносими устройства, скрити вътре, да бъдат прехвърлени към USB и 12-волтови портове отпред, зрението невиждано
Свързване, навигация и интерфейс
Системата Uconnect Access за 2015 г. на Chrysler 200 използва комбинация от вграден модем и смартфон на водача, за да предостави съдържание, базирано в облак, вариращо от онлайн търсене до музика за стрийминг. Информационно-развлекателната система Uconnect 8.4AN, която е стандартна в тествания 200C, идва с 12-месечно изпитание на услугата Uconnect Advantage, която включва телематични функции като автоматично известие за срив и аварийна помощ, както и локално търсене и отдалечени функции на Yelp, като заключване на вратата / отключване и двигател, като се започне от придружаващо приложение за смартфон. След първата година услугата струва $ 14, 99 на месец. Собственикът може също да избере да добави възможност за Wi-Fi гореща точка към колата за $ 9, 99 на ден, $ 19, 99 на седмица или $ 34, 99 на месец.
Въпреки че това ниво на свързаност вече е често срещано при много автомобили, функциите и интерфейсът на Uconnect 8.4AN прави 200-те изпъкващи в сегмента. Навигационната му система, базирана на Garmin, е една от най-добрите, които се предлагат от всеки производител на автомобили, като картите и указанията за движение на лентата се правят големи и ясни на 8.4-инчовия екран. Системата за разпознаване на глас на Chrysler също е една от малкото, която позволява истински запис с еднократно местоназначение чрез просто натискане на бутона VR на волана и изговаряне на адрес наведнъж. А големият сензорен екран и неговото логическо разположение за управление се комбинират, за да направят информационно-развлекателната система 8.4AN една от най-интуитивните информационно-развлекателни системи на пазара. Освен всичко това, той се поддържа от 7-инчов LCD панел с инструменти, който показва полезни данни, вариращи от предстоящи навигационни маневри до икономия на гориво в лицето на водача. (Щракнете тук, за да прочетете нашия отделен преглед на системата 200C на Uconnect 8.4AN.)
Поддръжка на медии и телефони
2015 Chrysler 200C проверява всички полета на наличните носители: AM, FM, Sirius XM, CD, USB / iPod и Bluetooth аудио, плюс Aha, iHeartRadio, Pandora и Slacker като опции за стрийминг на музика. Автомобилът също така идва с едногодишен безплатен абонамент за Sirius XM Travel Link, за да предостави информация за времето, спорта, цената на горивата и информация за филмите. От първоначалното сдвояване на телефон до извършване на разговори чрез системи за разпознаване на глас, телефонната система на Chrysler Uconnect Bluetooth е една от най-лесните за използване. Един трик, който открихме по време на шофиране на Chrysler 200, беше използването на горещата точка на автомобила и Bluetooth за извършване на безплатни международни разговори чрез Skype. Slick.
Изпълнение и заключения
Тестовото ни превозно средство дойде с 3, 6-литровия V6 и бяхме доволни и от съотношението му мощност към икономия на гориво, което е средно около 31 mpg (в сравнение с очакваните 32 магистрали). Никога не ни оставаше да искаме, независимо дали минаваме по четирилентова магистрала или двулентова магистрала по време на дълго пустинно шофиране от Ел Ей до Лас Вегас и обратно. Гуртното ръмжене на носа за изгорелите газове беше добре дошъл изненада, когато се качихме на газ, въпреки че малкият двигател създава повече шум, вибрации и грубост, отколкото бихме искали, когато сме призовани да станем и да си отидем. Деветстепенната автоматична скоростна кутия е плавна чрез предавките, независимо дали пътува по магистралата или стреля по задните пътища, въпреки че стандартното окачване кара колата да блъска през остри завои.
С намаляването на пазара на седани в пълен размер, средните модели като Chrysler 200 се превръщат в новият понижен стандарт за четири врати и потребителите вече имат голям избор в сегмента. Въпреки че Chrysler 200C излиза на по-високото ниво на спектъра сред конкурентите си и се изтъква по ключови характеристики като интериорно помещение и икономия на гориво, той лесно надвива другите по отношение на технологията. И поставя нов стандарт в свързаното информационно развлечение не само за средните седани, но и за далеч по-скъпите превозни средства.
